Das Link teilt viele der Eigenschaften unserer marktführenden Fourplay-Bikes und bringt diese Technologien zu kleineren Fahrern oder zu denen, die die kleinere 22″-Laufradgröße bevorzugen. Durch Tests und Entwicklung mit Teamfahrer Yuki Kishi wurde die Geometrie sorgfältig ausgewählt, um es ideal für progressives Trialfahren auf der Straße geeignet zu machen.
Eine der wichtigsten Rahmenkomponenten, die vom Fourplay übernommen wurde, ist die hohle Kettenstrebe und das Tretlagerjoch. Dies ermöglicht dem Link kürzere Kettenstreben bei gleichzeitiger Beibehaltung der für große Trial-Bewegungen erforderlichen Festigkeit und Steifigkeit. Am hinteren Teil des Rahmens sorgt eine 12-mm-Durchsteckachse (die in einem passenden, konischen Einsatz befestigt ist) dafür, dass alles an seinem Platz bleibt, egal was man ihm zumutet.
Der Rahmen und die Gabel verfügen über verstärkte Post-Mount-Scheibenbremshalterungen (für 180-mm-Rotoren), wodurch zusätzliche Bremssatteladapter überflüssig werden. Die Scheibenbremsaufnahme des Rahmens ist ein einziges, hohles Bauteil, das mit dem Ausfallende geformt wurde, um eine perfekte Ausrichtung und maximale Festigkeit zu gewährleisten. Das exklusive Design der Sitz- und Kettenstrebenrohre verbessert sowohl den Freiraum für die Kurbel als auch für die Ferse, während die speziell geformten Ausfallenden und die integrierte Spannerhalterung den sauberen und eleganten Look des Rahmens erhalten.
Die Link-Gabel verfügt über den gleichen konischen Gabelschaft und die innovative Gabelkopfkonstruktion wie die Fourplay-Gabel. Die 15-mm-Durchsteckachse sorgt für festen Halt und hohe Steifigkeit, während das versenkte Design dazu beiträgt, dass der Rahmen unauffällig und nicht störend wirkt. Die Verlegung der vorderen Bremsleitung wird durch die schraubbare CNC-gefräste obere Kappe erleichtert.
Mit einer Reihe von Produkten von Marken wie Trialtech, KMC und FSA wurde an keiner Ecke gespart, um die von uns gewünschten langlebigen und hochwertigen Fahrradspezifikationen zu einem vernünftigen Preis zu erhalten. Vorne ist ein Inspired Pro Riser Bar mit Trialtech Sport Vorbau und FSA Taper Steuersatz. Die speziell angefertigte Inspired Pro Kurbelgarnitur mit integrierter Verschraubung bildet die Grundlage für einen exzellenten Antrieb mit einer KMC-Kette, Inspired Pro Plattformpedalen aus Verbundwerkstoff und einem speziell angefertigten, gefederten Kettenspanner, der das Setup vervollständigt. Die Bremsen werden von hydraulischen Magura MT4-Scheibenbremsen vorne und hinten übernommen, die dem Fahrer das nötige Maß an Kontrolle bieten. Bei den Laufrädern sind Inspired Link 22″ Felgen auf Inspired Super-Smooth Bolt-Through Disc Naben vorne und hinten mit S&M Mainline 2.4″ Reifen montiert.
Auch erhältlich mit Hope Tech 3 – Trial Zone, Magura MT7 HC3 oder Hope Tech 4 – Trial Zone Bremsen-Upgrade-Paketen*.
Erhältlich in Satin Silver mit goldenen Grafiken.
Empfohlene Höhe: 1.35m/4ft 6in – 1.73m/5ft 8in
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